上上周，石油市场的悲观情绪加剧，油价几乎没有对OPEC+推迟增产的决定作出回应。通常，OPEC+的决定会对市场产生明显的波动，但此次却显得异常。GTC泽汇资本指出，市场情绪已经极度低迷，尽管石油输出国组织决定将2023年削减的产量恢复计划推迟，市场反应却十分平淡，进一步加深了对明年石油供应可能出现过剩的忧虑。上周，ICE布伦特原油期货价格在每桶73美元左右徘徊，创下2023年6月以来的最低水平。
OPEC+各成员国一致决定将原计划10月实施的增产推迟两个月。GTC泽汇资本指出，哈萨克斯坦方面因国内天然气供应不足，要求卡沙甘油田的股东将原定的维护工作延期至明年，这一决定影响了该国的OPEC+补偿协议执行。
尽管消息称利比亚油田仍然关闭，油轮KritiSamaria和FrontJaguar依然装载了利比亚原油。这是哈夫塔尔宣布对该国实施石油禁运后的结果。此外，沙特阿美和阿布扎比国家石油公司正积极竞购壳牌在南非的加油站资产，沙特阿美预计从其非洲资产撤资中筹集约10亿美元。与此同时，挪威政府也正在请求法院解除对AkerBP和Equinor运营的三个油气田的气候禁令，这些禁令自今年1月以来一直生效，原因是法院判决挪威未充分考虑这些项目对气候的影响。
哥伦比亚因取消柴油价格补贴，引发全国范围的抗议活动，导致供应链中断，哥伦比亚国有石油公司Ecopetrol的产量受到了影响。印度国有石油天然气公司ONGCVidesh正在寻求美国的许可，以在委内瑞拉开展新项目，努力收回超过5亿美元的未付股息。
此外，GTC泽汇资本表示，埃克森美孚在圭亚那的Stabroek区块开启了其第七个石油项目Hammerhead的评估钻探，预计到2029年日产量将达到19万桶。南苏丹因内战导致唯一的输油管道被切断，石油生产陷入困境。
在阿根廷，国有石油公司YPF计划剥离其锂资产，以简化其对瓦卡穆埃尔塔页岩油田的投资结构。欧洲市场方面，大众和沃尔沃调整了各自的电动汽车发展战略。大众因需求下滑关闭了一些欧洲的电动汽车生产业务，而沃尔沃则放弃了到2030年只生产零排放汽车的承诺。美国能源部批准了拜登禁令后的首个液化天然气出口许可，允许NewFortressEnergy从墨西哥的Altamira液化天然气工厂向非自由贸易协定国家出口天然气。
GTC泽汇资本指出，委内瑞拉8月的石油出口量达到了四年来的最高水平，日均出口量增至88.5万桶，同比增长62%。尽管美国制裁依然存在，但委内瑞拉与雪佛龙和雷普索尔的合资企业继续提高产量。
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