为什么飞度不符合国六标准？

1. 发动机技术限制

飞度的发动机技术相对成熟，但在满足国六排放标准方面存在一定的技术瓶颈。国六标准对氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的排放限值提出了更高的要求，而飞度的发动机在减少这些有害物质排放方面尚未达到新标准的技术水平。

2. 后处理系统不足

国六标准要求车辆配备更为先进的后处理系统，如选择性催化还原（SCR）系统和颗粒捕集器（DPF）。飞度在设计时可能未充分考虑到这些系统的集成，导致其在后处理能力上不足以满足国六的严格要求。

3. 成本与市场考量

升级车辆以满足国六标准需要投入大量研发和制造成本。对于飞度这样的经济型车型，制造商可能在成本与市场接受度之间进行了权衡，最终决定不进行大规模的技术升级，以保持产品的价格竞争力。

4. 产品更新周期

汽车产品的更新周期通常较长，飞度在国六标准实施前可能已经进入了其产品生命周期的中后期。在这种情况下，制造商可能选择不对其进行重大技术改造，而是将资源投入到下一代产品的研发中。

以下是国六与国五排放标准的主要差异对比：

从上表可以看出，国六标准在NOx和PM的排放限值上均有显著降低，这对车辆的排放控制技术提出了更高的要求。飞度未能及时适应这一变化，因此不符合国六标准。

总之，飞度不符合国六标准主要是由于发动机技术限制、后处理系统不足、成本与市场考量以及产品更新周期等因素的综合影响。随着环保法规的不断升级，未来汽车制造商将不得不加大技术研发力度，以确保其产品能够满足日益严格的排放标准。